Arendalsuka: Fra elbil til elbåt med ladeklare havner
KI-illustrasjon: Circular Norway
Norge ble en elbilsuksess, og vi er også verdensledende på elektrifisering av skip og ferger. Kan Norge også bli en elbåtsuksess med elektrifisering av fritidsbåter og yrkesbåter? Torsdag 13. august inviterer vi til diskusjon på Arendalsuka i samarbeid med Elektroforeningen.
Under Arendalsuka presenterer Elektroforeningen (EFO) og Circular Norway rapporten Ladeklare havner, basert på et arbeid med ulike aktører i verdikjeden for maritim elektrifisering våren 2026. Her kommer det frem at teknologien er moden, men markedet tar ikke av fordi lading er en flaskehals.
Regjeringens krav (på høring) om 90 prosent utslippsfri energibruk for mindre havbruksfartøy, økende drivstoffkostnader og bedre batterier kan gjøre at utviklingen skyter fart. Hva slags virkemidler trengs? Og er havnene forberedt?
Arrangører: Elektroforeningen og Circular Norway
Tidspunkt: Torsdag 13. august, kl 12:30-13:30
Hvor: Haralds pub, Langbryggen 11
Program
Moderator: Ellen Høvik, kommunikasjonssjef Circular Norway
12:30–12:40 | Innledning: Hvor står vi nå – og hvorfor elektrifiseres ikke båter raskere?
12:30 Velkommen
12:32 Om Maritim elektrifisering og rapporten Ladeklare havner
Frank Jaegtnes, adm.dir. Elektroforeningen (EFO) legger frem rapporten.
o Status for elektrifisering av fritidsbåter og mindre yrkesbåter
o Drivere for ladeklare havner
o De største barrierene – lading er flaskehalsen
o Anbefalinger for myndigheter, havner og båtforeninger
12:40–13:00 | Panelsamtale: Hva kan andre kommuner lære av elbåt-kommunen Arendal?
Arendal var Norges fremste sjøfartsby. Nå har kommunen tatt en ny lederrolle – denne gangen innen elektrifisering av fritidsbåter. Gjennom en egen ladeplan, offentlige ladepunkter, testing av nye løsninger og arrangement av elbåtmessen Lydløs- har Arendal blitt et nasjonalt utstillingsvindu for elbåter. Hva kan resten av Norge lære?
· Hva har gjort Arendal til Norges fremste elbåtkommune?
· Hvordan gikk Arendal fra seilskuter til elbåter?
· Hva har vært de største utfordringene? Hva ville dere gjort annerledes?
· Hva er det viktigste grepet dere gjorde for å få flere elbåter i markedet?
· Hvor viktig er lading for å bevege markedet?
· Hvem tar regningen?
· Hva kan andre havner lære av Arendal?
Deltakere:
Rune Hvass, havnesjef Arendal
Ståle Almenning, Innoventi, go:Leif ladeprosjekt
Bjørn Jensen, daglig leder Nedig
· Vidar Thom Benjaminsen, ordfører Vågan kommune
13:00–13:20 | Paneldebatt: Hva skal til for at Norge blir verdens fremste elbåt-land?
Norge har vist verden hvordan elektrifisering av biler ble en suksess ved å sikre at rammevilkår og insentiver spiller sammen. Kan fritidsbåter og mindre yrkesbåter bli neste elektrifiseringssuksess?
Teknologien er klar. Norske selskaper er verdensledende innen maritim fremdrift, batteri- og ladeteknologi. Nye utslippskrav vil skape etterspørsel. Men hvem skal bygge ladeinfrastrukturen, og hvordan får vi fart på markedet?
Kan Norge ta en global lederrolle også innen elektrifisering av fritidsbåter og mindre yrkesbåter – eller lar vi muligheten gå fra oss?
· Trenger Norge en nasjonal plan for ladeklare havner – på samme måte som vi bygget ladenettverk for elbil?
· Vil de nye utslippskravene for havbruksfartøy bli startskuddet for et større marked?
· Hvem bør ta ansvar for å bygge og finansiere ladeinfrastrukturen?
· Hvordan bygger vi et landsdekkende ladenettverk langs kysten uten unødvendige nettinvesteringer?
· Kan batterier i båter bidra til energiberedskap og et mer fleksibelt kraftsystem?
· Hvordan sikrer vi at elektrifiseringen også blir sirkulær – med ombruk, reparasjon og gjenvinning av batterier og maritimt utstyr?
Deltakere:
· Staale Reiersen, CEO X Shore
· Erland Heum, leder forretningsutvikler Plug
· Arnt-Einar Litsheim, fagsjef Norske Havner
· Morten Carlsen, daglig leder Circular Boating
13:20–13:30 | Spørsmål fra salen
13:30 Avslutter